Tại sao đo thân nhiệt không kiểm tra được toàn bộ người bệnh?

Kiểm tra thân nhiệt của du khách tại phi trường quốc tế Cam Ranh. Ảnh: Zing
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Đo thân nhiệt khách Trung Quốc nhập cảnh từ cửa khẩu Móng Cái, Quảng Ninh, sẽ không thể phát hiện được người đã nhiễm vi rút nhưng còn trong “thời gian ủ bệnh” (incubation period) tối thiểu từ 1 đến 14 ngày; tức là trước khi nạn nhân có triệu chứng lên cơn sốt, ho và đau rát cuống họng.

Thời gian ủ bệnh là thời gian từ lúc tiếp xúc với vi rút cho đến khi các triệu chứng đầu tiên xuất hiện.

Đầu tiên, vi rút vào mũi hoặc miệng của nạn nhân. Kế tiếp, nó sẽ tìm một “tế bào chủ” trong hệ hô hấp. Tế bào chủ sau đó sẽ vỡ ra và lây nhiễm các tế bào khác gần đó. Bệnh nhân sẽ đau cuống họng, chảy nước mũi, ho và sốt. Đến khi quá nhiều tế bào bị vỡ, hệ hô hấp sẽ bị sưng lên và không dẫn được khí oxy vào máu, đưa đến suy nội tạng và kết cuộc là cái chết.

Chủng vi rút mới, 2019-nCoV, có nhiều nguy cơ hơn SARS 2003, vì nó lây lan trước khi người bệnh có triệu chứng lên cơn sốt. Vì thế, đo thân nhiệt sẽ không thể kiểm soát được khách Trung Quốc mang vi rút trong thời gian ủ bệnh.

Việt Nam không có sự lựa chọn, ngoài việc đóng cửa biên giới phía Bắc, ngăn chặn khách Trung Quốc.

Timothy Trinh

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Một trại tập trung được chính quyền Trung Quốc xây ở Tân Cương. Ảnh: Greg Baker/ AFP

Tân Cương có gì để Bộ Công an đến học hỏi?

Đầu tháng Chín mới đây, theo thông tin từ Bộ Công An, lãnh đạo của cơ quan này, Bộ trưởng Lương Tam Quang, đã có chuyến thăm đến Khu tự trị Tân Cương, thuộc Trung Quốc.

Tại cuộc gặp, ông Quang “mong muốn” cả hai bên “nghiên cứu,” “chia sẻ kinh nghiệm” vì “các địa phương của Việt Nam có điều kiện kinh tế, xã hội tương đồng với Tân Cương.”

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.