Thử nghiệm: Thuốc viên của Pfizer giảm 89% rủi ro nguy kịch vì Covid

Pfizer công bố hôm 5/11/2021, thử nghiệm cho thấy thuốc viên trị Covid của công ty nầy giúp giảm 89% nguy cơ nguy kịch vì Covid. Ảnh chụp Youtube VOA
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Cuộc thử nghiệm thuốc chống virus của hãng Pfizer để trị COVID được ngưng sớm sau khi thuốc chứng tỏ giảm 89% rủi ro nhập viện hay tử vong cho người trưởng thành có nguy cơ bị COVID nặng, công ty Pfizer loan báo ngày 5/11.

Hãng Pfizer đã sản xuất hàng tỉ liều vaccine COVID, và nay có thể có thêm một võ khí mới chống đại dịch virus corona chủng mới. Kết quả của thuốc chống virus mà Pfizer vừa loan báo dường như tốt hơn thuốc viên chống COVID của hãng dược đối thủ là Merck.

Tháng trước, Merck loan báo thuốc của họ cắt phân nửa rủi ro tử vong hay nhập viện cho bệnh nhân có nguy cơ bị COVID nặng. Cả hai công ty chưa công bố dữ liệu thử nghiệm toàn bộ của họ.

Pfizer cho biết họ định đệ trình kết quả tạm thời lên giới thẩm quyền thuốc men ở Mỹ. Cuộc nghiên cứu thử nghiệm của Pfizer có hơn 1.200 bệnh nhân tham gia, chú trọng vào số ca nhập viện hay tử vong giữa những người được chẩn đoán bị COVID từ nhẹ tới vừa.

Những người tham gia cũng có ít nhất 1 yếu tố nguy cơ có thể phát bệnh COVID nặng. Kết quả cho thấy chỉ 0,8% những người được uống thuốc phải nhập viện trong vòng ba ngày có triệu chứng. Không ai tử vong sau 28 ngày điều trị. Số này so sánh với 7 ca tử vong nơi các bệnh nhân được cho uống giả dược.

Pfizer chưa nêu chi tiết các phản ứng phụ của thuốc viên chống virus này. Thuốc sẽ có tên là Paxlovid, uống 3 viên, một ngày hai lần.

Nguồn: VOA

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.