Báo cáo của Hoa Kỳ cho biết: Trung Quốc dẫn đầu thế giới về hàng giả, hàng nhái

Chính phủ Hoa Kỳ đã xác định được 39 thị trường trực tuyến và 33 thị trường thực được cho là tham gia hoặc tạo điều kiện đáng kể cho hàng giả, hàng nhái. Ảnh: AP
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Một báo cáo hôm thứ Ba, 31 tháng 1, của bà Katherine Tai, Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (US Trade Representative – USTR) cho biết, Trung Quốc dẫn đầu thế giới về hàng nhái, hàng giả, và vi phạm bản quyền. Trong đó xác định WeChat, một ứng dụng trò chuyện trên mạng phổ biến nhất của Trung Quốc, là “một trong những nền tảng lớn nhất,” để trao đổi, mua bán các loại hàng vừa kể.

Báo cáo mới nhất của chính phủ Hoa Kỳ về “những thị trường khét tiếng” buôn bán hàng giả, hàng nhái cho biết thêm, hàng giả và hàng lậu từ Trung Quốc, cùng với hàng hóa từ Trung Quốc trung chuyển qua Hong Kong, chiếm 75% giá trị hàng giả và hàng lậu bị Cơ quan Hải Quan và Bảo vệ Biên Giới Hoa Kỳ thu giữ vào năm 2021.

Chính phủ Hoa Kỳ đã xác định được 39 mạng mua bán trực tuyến và 33 thị trường thực, được cho là tham gia, hoặc tạo điều kiện cho việc làm giả các nhãn hiệu, hoặc vi phạm bản quyền. Trong đó mạng điện tử WeChat là một trong những mạng buôn bán hàng giả, hàng nhái lớn nhất ở Trung Quốc.

WeChat là ứng dụng trò chuyện phổ biến nhất của Trung Quốc, được hơn một tỷ người sử dụng. Mạng này thuộc sở hữu của công ty công nghệ Trung Quốc Tencent Holdings.

Các mạng trực tuyến có trụ sở tại Trung Quốc là Alibaba Group, AliExpress, Baidu Wangpan, DHGate, Pinduoduo và Taobao cũng nằm trong danh sách các thị trường khét tiếng buôn bán hàng giả, hàng nhái. Bên cạnh đó là bảy thị trường buôn bán trao tay truyền thống ở Trung Quốc, với hàng quán lề đường hỗ trợ việc bán hàng giả trên mạng,” văn phòng USTR cho biết hôm 31/1.

Chính phủ Trung Quốc cho biết, họ không đồng ý với quyết định trên của chính phủ Hoa Kỳ về việc đưa một số trang web thương mại điện tử vào danh sách buôn bán hàng giả, hàng nhái. Họ gọi hành động này của Hoa Kỳ là “vô trách nhiệm.”

Cùng lúc, mạng Tencent cho biết họ hoàn toàn không đồng ý với quyết định của Hoa Kỳ. Còn mạng Alibaba cho biết, họ sẽ tiếp tục làm việc với các cơ quan chính phủ (Hoa Kỳ) để giải quyết những lo ngại về việc bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ trên các nền tảng của mình.

Lê Vĩnh phỏng dịch

Nguồn: Nikkei, 1/2/2023 “China leads the world in counterfeit, pirated products: U.S. report

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.