Chính quyền bất lực trước tình trạng ô nhiễm không khí khủng khiếp tại Hà Nội và Sài Gòn

Ảnh: Facebook Việt Tân
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Hàng chục triệu người dân Hà Nội và Sài Gòn đang phải hít thở bầu không khí bị ô nhiễm nhất thế giới. Đặc biệt, ô nhiễm không khí còn kèm theo bụi mịn đang khiến người dân đối diện với nguy cơ bệnh về hô hấp, ung thư, tim mạch,…

Báo Tiền Phong cho biết hôm 26 Tháng Chín, 2019, website giám sát ứng dụng quan trắc không khí AirVisual xếp “Hà Nội là thành phố ô nhiễm nhất thế giới,” trong khi “Sài Gòn xếp thứ ba về mức độ ô nhiễm”.

Theo các chuyên gia, tình hình ô nhiễm không khí tại Hà Nội có xu hướng nghiêm trọng. Chất lượng không khí ở mức kém, nhiều điểm đo đã vượt qua ngưỡng đỏ lên ngưỡng tím, ngưỡng rất có hại cho sức khỏe mọi người. Ở các khu vực Minh Khai (quận Bắc Từ Liêm), Hàng Đậu (quận Hoàn Kiếm) luôn trong tình trạng như sương mù bao phủ, trời lặng gió, không khí ngột ngạt.

Trong khi đó tại Sài Gòn, dữ liệu từ Trung Tâm Quan Trắc Tài Nguyên Môi Trường cũng cho thấy các chất ô nhiễm như bụi lơ lửng, NO2, SO2, CO… tăng đột biến gây nên tình trạng sương mù quang hóa.

Sương mù quang hóa không phải do độ ẩm không khí gây ra mà là một dạng ô nhiễm không khí sinh ra do ánh sáng mặt trời tác dụng lên các loại khí thải như: khí thải động cơ của các phương tiện giao thông, công nghiệp… tạo nên những hợp chất có hại cho sức khỏe con người, làm giảm tầm nhìn.

Nhiều nhân chứng tại Hà Nội và Sài Gòn nói rằng các lớp mù khô đặc quánh khiến tầm nhìn hạn chế, các tòa nhà như bị biến mất sau lớp màu trắng đục.

Tình trạng ô nhiễm không khí đặc biệt trở nên nguy hiểm hơn bởi có bụi mịn PM 2.5 lơ lửng tăng cao bất thường. Đặc biệt, chỉ số bụi mịn đo được tại Sài Gòn ở mức 102,7 µg/m³, cao hơn gấp 4 lần quy chuẩn quốc gia (25 µg/m3) và gần 11 lần trung bình năm của Tổ Chức Y Tế Thế giới (WHO).

Bụi PM 2.5 được coi là “sát thủ trong không khí.” Loại bụi này lơ lửng trong không khí và có khả năng luồn lách vào các túi phổi và tĩnh mạch phổi, gây nên nhiều căn bệnh chết người như bệnh về hô hấp, ung thư, tim mạch, đột biến gene. Trong khi đó, các khẩu trang thông thường không thể ngăn loại bụi này.

Có thể thấy tình trạng ô nhiễm không khí tại hai thành phố lớn nhất của Việt Nam đang ở mức khủng khiếp, tuy nhiên nhà cầm quyền CSVN đã không có giải pháp rốt ráo để ngăn chặn, khắc phục, ngoài việc khuyến cáo người dân hạn chế ra đường.

Thậm chí, ngay cả việc khuyến cáo cũng hết sức chậm trễ. Điển hình như tại Sài Gòn, phải đến ngày thứ 3 không khí bị ô nhiễm, trung tâm quan trắc mới có thể cảnh báo đến người dân. Trong khi đó, các chỉ số môi trường xuất hiện ở các bảng quang báo trên đường phố cũng hiển thị kết quả của 1 tháng trước.

Kinh tế ngày càng phát triển thì lẽ ra chất lượng sống ngày càng được nâng cao, nhưng hàng triệu người dân vẫn đang phải đối mặt với những vấn nạn nghiêm trọng ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe, trong sự bất lực của chính quyền.

[ S ] – FB Việt Tân

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Quang cảnh Hội nghị Thượng đỉnh về Dân chủ lần thứ 9 (Copenhagen Democracy Summit 2026) tổ chức bởi cựu Thủ tướng Đan Mạch, cựu Tổng Thư ký NATO Anders Fogh Rasmussen và Tổ chức Liên minh các nền dân chủ (Alliances of Democracies Foundation) tại thủ đô Copenhagen, Đan Mạch hôm 12/5/2026

Phái đoàn Việt Tân tham dự Hội nghị Dân chủ ở Copenhagen, Đan Mạch

Ngày 12/5/2026, một phái đoàn Việt Tân tham dự Hội nghị Thượng đỉnh Copenhagen lần thứ 9 về Dân chủ (Copenhagen Democracy Summit 2026) – thảo luận về cách các quốc gia tự do có thể xây dựng một liên minh mới để đóng vai trò lãnh đạo trong một thế giới đang ngày càng hỗn loạn, chứng kiến ​​sự trỗi dậy của các chế độ độc tài và sự phân mảnh của các thể chế quốc tế.

Hà Nội có hơn 6 triệu xe máy. Ảnh: Báo Dân Sinh

Sao phải ép dân phải đổi xe?

Nếu đại bộ phận lực lượng lao động này vẫn sử dụng xe máy xăng thì việc áp dụng lộ trình cấm xe máy công nghệ chạy xăng và hạn chế xe cá nhân theo giờ  đang vô tình làm khó người dân nói chung cũng như người lao động nói riêng.

Admin trang Nhật Ký Yêu Nước (từ trái): Phan Tất Thành, Nguyễn Văn Dũng (Aduku) và Nguyễn Văn Lâm. Ảnh: FB Manh Dang

Tháng 5, tháng của các admin trang Nhật Ký Yêu Nước, những người sống không cúi đầu

Tương lai dân tộc này, chẳng phải đang viết bằng tuổi thanh xuân tù đày, nước mắt, xương máu và cả sinh mệnh của họ. Đừng mãi nhìn họ như những tấm gương nữa, để phí hoài tuổi thanh xuân và sự hy sinh của họ, mà hãy nhìn họ như những người bạn đồng chí hướng với mình để mà cùng gánh vác việc chung.

Non nước này, vốn có phải của riêng ai?

Ông Lý Thái Hùng phân tích bản chất của mô hình quản trị “bao cấp kỹ thuật số”

Bao cấp cũ kiểm soát người dân bằng tem phiếu, hộ khẩu, lý lịch, công an khu vực và tổ dân phố. Bao cấp mới kiểm soát người dân bằng căn cước công dân gắn chip, dữ liệu dân cư, camera, tài khoản số, hóa đơn điện tử, giấy phép hành nghề, chế tài hành chính, kiểm soát mạng xã hội và các mạng lưới an ninh cắm sâu xuống tận cấp xã…