Sài Gòn không còn được Bộ Y Tế phân bổ vaccine Âu Mỹ

Hơn 1,7 triệu liều vaccine AstraZeneca về Việt Nam hôm 28/8/2021 được phân bổ cho các tỉnh thành khác ngoài Sài Gòn. Ảnh: Zing
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Hơn 1,7 triệu liều vaccine AstraZeneca về Việt Nam hôm 28 tháng Tám, được phân bổ cho các tỉnh thành khác ngoài Sài Gòn, dù thành phố ghi nhận 200.000 ca nhiễm COVID-19 tính đến thời điểm này.

Theo báo Zing, lô vaccine nêu trên được công ty VNVC nhập cảng và Cộng Hòa Ba Lan viện trợ.

Theo quyết định của Bộ Y Tế CSVN, 28 tỉnh từ Hà Tĩnh trở ra miền Bắc tiếp nhận 448.400 liều, tức gần một phần ba lô vaccine. Mười chín tỉnh, thành phố ở khu vực phía Nam được phân bổ 263.000 liều.

Đáng lưu ý, lực lượng công an và quân đội được phân bổ tổng cộng 700.000 liều AstraZeneca trong đợt này.

Sài Gòn gần như không được phân bổ thêm vaccine AstraZeneca, ngoại trừ các bệnh viện Thống Nhất, Đại Học Y Dược Sài Gòn và Chợ Rẫy… được phân bổ 7.000 liều cho mỗi nơi.

Việc Bộ Y Tế không chia vaccine AstraZeneca cho Sài Gòn được hiểu là do thành phố này đang có sẵn 5 triệu liều vaccine Sinopharm. Tương phản với mức độ tuyên truyền của các báo ở Việt Nam, tiến độ chích Sinopharm được ghi nhận trên thực tế “rất chậm,” do phần đông dân Sài Gòn không tin tưởng vào hiệu quả của vaccine Trung Quốc.

Những người Sài Gòn đi chích vaccine ngừa COVID-19 ở thời điểm này chỉ có một chọn lựa duy nhất là Sinopharm. Ảnh: Zing
Những người Sài Gòn đi chích vaccine ngừa COVID-19 ở thời điểm này chỉ có một chọn lựa duy nhất là Sinopharm. Ảnh: Zing

Cũng theo báo Zing, tính đến hôm 27 tháng Tám, Việt Nam đã tiếp nhận hơn 27 triệu liều vaccine và chích được 19,2 triệu liều vaccine các loại, trong số này có 2 triệu người được chích đủ hai liều.

Trong một diễn biến khác, các báo ở Việt Nam cho hay hôm 29 tháng Tám, Hội Đồng Cấp Phép gồm hơn mười thành viên dự trù nhóm họp để xem xét cấp phép khẩn cấp cho vaccine Nanocovax “made in Vietnam.”

“Nếu được cấp phép, Nanocovax có thể sản xuất ngay từ 8 đến 10 triệu liều mỗi tháng và có thể nâng cấp lên 20-25 triệu liều mỗi tháng. Giá nhà sản xuất cung cấp là 120,000 đồng ($5,2)/liều sau khi được trợ giá,” theo báo Zing.

Vaccine Nanocovax được cho là sử dụng công nghệ protein tái tổ hợp và là vaccine đầu tiên của Việt Nam thử nghiệm lâm sàng đến pha thứ ba. Đến nay, vaccine đã chích thử nghiệm cho gần 14.000 người.

Hồi trung tuần tháng Ba, các báo ở Việt Nam đăng ảnh ông Vũ Đức Đam, phó thủ tướng, “chích thử nghiệm Nanocovax” tại Học Viện Quân Y của Bộ Quốc Phòng. Sau khi chích ngừa, ông Đam cho biết: “Sức khỏe tôi bình thường.”

N.H.K

Nguồn: Người Việt

 

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.