Nghị định 168 mới được ban hành với mức xử phạt vi phạm giao thông cao gấp hàng chục lần, đang đẩy xã hội Việt Nam vào tình trạng hỗn loạn chưa từng có. Người dân vừa phẫn nộ, vừa khủng hoảng tâm lý vì thời gian áp dụng luật chỉ 5 ngày, gấp gáp như một “trận phục kích” và mức phạt vượt quá cao có thể đẩy nhiều gia đình rơi vào tình cảnh khốn khổ.
Việt Tân nhận định có hai điểm sai trái trong Nghị định 168:
Thứ nhất: Căn cứ để đưa ra quyết định xử phạt chưa rõ ràng. Cụ thể, cột đèn tín hiệu, biển báo thường xuyên mắc lỗi. Hạ tầng giao thông chưa khoa học và chưa hoàn thiện. Quy trình hướng dẫn người dân của cơ quan chức năng chưa tốt, dẫn đến việc người dân không biết phải đi như thế nào cho đúng luật. Hậu quả là tình trạng kẹt xe đang ngày càng nghiêm trọng hơn.
Thứ hai: Mức phạt của quy định mới cao gấp nhiều lần so với thu nhập thực tế của người dân. Trên mạng xã hội lan truyền hình ảnh những người lao động nghèo bật khóc nức nở, gương mặt thất thần, sau khi nghe CSGT thông báo mức phạt mà cả năm tích cóp của họ cũng không đủ. Rõ ràng, mức phạt cao như hiện nay không nhằm giáo dục, răn đe người dân mà là đang tận diệt họ.
Nghị định 168 dự kiến sẽ đem lại thêm nguồn lợi khổng lồ cho Bộ Công an, khi mà cơ quan này luôn nhận lại đến 85% số tiền xử phạt vi phạm hành chính. Bên cạnh đó, mức phạt cao chắc chắn kéo theo các vấn nạn “mãi lộ,” nhũng nhiễu đến từ lực lượng CSGT sẽ còn nghiêm trọng hơn.
Có thể khẳng định, Nghị định 168 được ban hành chỉ để cài cắm các lợi ích của ngành công an và đẩy đa số dân nghèo vào cảnh bế tắc, khi mà cuộc sống của họ vốn dĩ đã rất khó khăn với đồng lương còm cõi. Vì lẽ đó, quan điểm của đảng Việt Tân:
– Cần phải xóa bỏ ngay lập tức Nghị định 168. Chính quyền thực sự của dân là phải tạo điều kiện để người dân làm ăn, sinh sống chứ không phải khiến họ bất an, hoảng hốt ngay cả trong lúc tham gia giao thông.
– Tình trạng giao thông tại Việt Nam đang rất lộn xộn và cần phải thay đổi. Tuy nhiên, xử phạt nặng không phải là giải pháp gốc rễ của vấn đề. Chính quyền cần ưu tiên các hình thức hướng dẫn hoặc cảnh cáo trước khi xử phạt người dân. Đặc biệt là phải siết chặt chất lượng đào tạo lái xe, tránh tình trạng nhận hối lộ để bán các loại bằng cấp.
– Hạ tầng giao thông phải được sửa chữa và đảm bảo được chất lượng, đèn và các loại biển báo phải rõ ràng, minh bạch. Tránh tình trạng người dân bị xử phạt oan.
Việt Tân cũng kêu gọi người dân mạnh mẽ lên tiếng phản đối sự phi lý của Nghị định 168. Hãy gửi cho Việt Tân những hình ảnh, video hoặc các bài viết về tình hình giao thông nơi quý vị sinh sống. Việt Tân sẽ lan toả các thông điệp này và đồng hành cùng bà con trong việc đấu tranh chống lại những bất công mà Nghị định 168 gây ra.
Ban biên tập Việt Tân
