Trung Quốc, zero-Covid, đất nước của sợ hãi

Thực trạng xã hội Trung Quốc
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Cuối tháng Ba vừa qua khi thế giới hoàn toàn mở cửa thì Trung Quốc lại ra lệnh phong tỏa nhiều khu vực trong đó có hai thành phố lớn là Thượng Hải và Bắc Kinh. Cuộc phong tỏa đợt này bị kéo dài, hết tạm mở ra rồi đóng lại cho đến hiện tại, chưa biết bao giờ chấm dứt.

Một công dân Trung Quốc đặt câu hỏi trên mạng xã hội: Siêu vi cúm không thể xóa sạch, cớ sao chúng ta cứ phải chủ trương đạt đến mức zero Covid?

Anh ta nhận được câu trả lời: Bạn không có quyền được hỏi, bạn không có quyền được biết, những gì bạn đang suy nghĩ là rất nguy hiểm. Hiểu chưa?

Trong bài diễn văn chính thức tại đại hội đảng Cộng Sản Trung Quốcl ần thứ 20 ngày 16/10/2022, Tập Cận Bình tái xác định theo đuổi chính sách zero-Covid của chính phủ Trung Quốc. Phụ họa chính sách đó, Trung tâm Kiểm soát và Ngăn ngừa Bệnh dịch Trung Quốc ám chỉ rằng nếu không ngăn chặn thì sẽ có nhiều triệu người tử vong trong đợt dịch đang bùng phát.

Có một điều oái oăm là, Trung Quốc là nước sản xuất thuốc ngừa Covid nhưng lại không hề thấy sự hiệu nghiệm và đặt tin tưởng vào nó. Trung Quốc cũng cấm nhập cảng các loại thuốc ngừa Covid từ phương Tây.

Tập Cận Bình là người đích thân chỉ thị các thành phố kiểm soát dịch. Các chính quyền địa phương phải rà soát chặt chẽ, thực hiện những vòng xét nghiệm cư dân thường xuyên và nghiêm ngặt. Tập vốn là một chủ tịch đầy quyền lực, cai trị bằng bàn tay sắt khiến các quan chức của Trung Quốc vô cùng sợ hãi khi bị khiển trách và bị kỷ luật. Các chính quyền địa phương Trung Quốc vì thế đang làm đủ mọi cách cực đoan nhất, bằng mọi giá để số ca nhiễm trở về zero.

Từ đầu giai đoạn đại dịch công dân Trung Quốc bị bắt buộc phải tải App Mã Y Tế (Health Code App) vào điện thoại cá nhân. App này được quản lý bởi công an. Nó theo dõi, lưu trữ các hoạt động di chuyển, xét nghiệm và tình trạng nhiễm bệnh của mỗi người. Mã y tế có ba màu: Xanh, đỏ, vàng. Màu xanh là có thể sinh hoạt bình thường, màu vàng là có nguy cơ lây nhiễm do đó không được đi tới chỗ công cộng và phải đi xét nghiệm ngay, màu đỏ thì coi như xong, bị cách ly 100%.

Khổ nỗi các cư dân tại các thành phố có ca nhiễm, dù ít hay nhiều đều thấy mã y tế cá nhân (code) của mình thường hiện lên màu vàng và màu đỏ. Họ rất hoảng sợ.

Nỗi sợ hãi đến từ cách cưỡng bức thô bạo của công an. Khi bị cấm ra ngoài hoặc bị cách ly thì người dân Trung Quốc thường bị nhốt sau những cánh cửa bị khóa chặt từ bên ngoài, nếu gặp hỏa hoạn thì không có đường thoát.

Mà nếu không gặp hỏa hoạn thì người bị cách ly cũng bị đói, bị ức chế, bị khủng hoảng tinh thần. Trung Quốc cho biết số người tự tử ở Vũ Hán năm nay tăng 79% so với năm ngoái. Đó là con số nhà nước cộng sản đưa ra, nó thường thấp hơn nhiều với số liệu thật.

Tại sao chính sách zero-Covid, một chính sách rất vô lý, bị chống đối vì gây tai hại về mặt kinh tế, đời sống sinh hoạt xã hội lại được duy trì ở Trung Quốc?

Nhiều giả thuyết được đưa ra nhưng tựu chung các nhà phân tích tình hình Trung Quốc cho rằng chính sách zero-Covid có động cơ chính trị hơn là vì lý do quan tâm đến sức khỏe của người dân. Có thể đảng Cộng Sản Trung Quốc lo sợ thế giới bên ngoài đang có tác động mạnh tạo nên những thay đổi về tư duy của tầng lớp giới trẻ Trung Quốc nên đã quyết định đóng cửa đất nước này một thời gian.

Một lý do đáng nghi ngờ khác là cái App Mã Y Tế của Trung Quốc chính là một phần mềm tự động, nó là công cụ để Bộ Công an theo dõi, kiểm soát và khống chế từng người dân. Nó đang được triển khai thực nghiệm trên toàn quốc bằng cái cớ phòng chống Covid.

Tóm lại, sự sợ hãi sụp đổ của chế độ cộng sản Trung Quốc là nguyên nhân chính, không phải do con siêu vi Covid nào hết.

Vũ Việt

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.