Suy ngẫm về “The General: Việt Nam trong thời đại Tô Lâm”

Hình lưu niệm cùng các diễn giả trong phần trao đổi với khán giả sau khi chiếu phim tại Paris hôm 2/3/2026: (từ trái) tác giả Ngọc Châu, Đạo diễn Laura Brickman, bà Penelope Faulkner (Ỷ Lan) – đại diện Ủy ban Việt Nam Bảo vệ Quyền Con Người và Leïla Bordie-Randera – ACAT-France (Tổ chức Hành động của các Kitô hữu nhằm xóa bỏ tra tấn)
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

Tối hôm qua, ngày 2/3, tôi đã xem bộ phim tài liệu The General: Vietnam in the Age of To Lam của Laura Brickman được trình chiếu tại Forum des images (Paris).

Đó không chỉ là một bộ phim. Đó là một trải nghiệm ám ảnh — một trải nghiệm khiến tôi đối diện lại với ký ức về Việt Nam.

The General nhắc tôi rằng “bóng ma” của quyền lực độc đoán không hề thuộc về quá khứ. Nó vẫn tồn tại, vận hành và thích nghi rất tốt trong thế kỷ 21.

Bộ phim mở đầu bằng vụ bắt cóc Trịnh Xuân Thanh năm 2017 tại công viên Tiergarten – ngay giữa trung tâm Berlin.

Nhận thức rằng một bộ máy an ninh có thể vươn tay xuyên biên giới để “tóm” một người giữa thủ đô Âu Châu là điều thực sự đáng sợ. Nó phá vỡ ảo tưởng về khoảng cách địa lý và sự an toàn của thế giới tự do.

Điều đó khiến những đe dọa nhắm vào các nhà bất đồng chính kiến như Nguyễn Văn Đài hay Mai Khôi không còn là những câu chuyện xa xôi. Chúng trở nên gần gũi, hiện hữu và rất thật.

Những hình ảnh về Việt Nam trở lại trong ký ức tôi – không phải Việt Nam của du lịch, mà là Việt Nam của kiểm soát, của sợ hãi và của im lặng.

Tôi rời rạp với nhiều câu hỏi “gây tranh luận” mà tôi tin rằng, với tư cách một cộng đồng, chúng ta không thể né tránh.

“Nhà nước An ninh” và Kinh tế:

Bộ phim nhấn mạnh việc Tô Lâm chuyển từ bộ trưởng Công an lên vị trí lãnh đạo cao nhất.

Liệu Việt Nam đang dần trở thành một “Nhà nước Cảnh sát mang chiếc mặt nạ kinh tế”?

Và các lợi ích thương mại của phương Tây có đang làm cho truyền thông quốc tế e dè khi phản ánh thực tế này?

“Bản thiết kế Berlin”:

Vụ bắt cóc năm 2017 có phải là bước ngoặt chiến lược – một “bản thiết kế” cho cách quyền lực được củng cố thông qua việc mở rộng tầm với ngoài lãnh thổ?

Bao nhiêu bằng chứng cho thấy đây không chỉ là một sự kiện đơn lẻ, mà là một thông điệp chính trị?

“Kỷ nguyên mới”:

“Kỷ nguyên mới” được tuyên bố hôm nay có phải chỉ là sự tiếp nối những nguyên nhân khiến thế hệ trước phải rời bỏ quê hương? Hay là hình thức đàn áp đã biến đổi đến mức chúng ta không còn nhận ra nó nữa?

“Nghịch lý kinh tế”:

Nhiều người trong cộng đồng hải ngoại gửi tiền về Việt Nam, góp phần thúc đẩy nền kinh tế mà bộ phim đặt vấn đề.

Đây là một mâu thuẫn giữa việc hỗ trợ gia đình và việc vô tình góp phần duy trì một hệ thống bị cáo buộc là bịt tiếng nói phản biện.

“Cánh tay vươn dài”:

Khi chứng kiến việc theo dõi và gây áp lực đối với các nhà hoạt động ở nước ngoài, chúng ta có còn cảm thấy hoàn toàn tự do khi phát biểu hay hành động – ngay cả khi đang sống trong một nền dân chủ?

Can đảm và trách nhiệm:

Laura Brickman không phải là người Việt. Nhưng cô ta đã chọn điều tra những sự thật nhạy cảm này, chấp nhận rủi ro cá nhân.

Câu hỏi đặt ra không phải chỉ là cô ấy có can đảm không mà là chúng ta – những người có liên hệ trực tiếp với đất nước Việt Nam – có dám đối diện sự thật và cất tiếng nói hay không?

Im lặng đôi khi cũng là một lựa chọn chính trị!

Chúng ta cần tự hỏi mình đang góp phần xây dựng tương lai nào khi chọn quay mặt đi.

Và một câu hỏi khó hơn nữa: Chúng ta có thể tiếp tục hành xử như thể mọi thứ chỉ đơn giản là một điểm đến du lịch?

Paris 2/3/2026
Ngọc Châu

Nguồn: FB Van Huynh Ngoc-Châu

XEM THÊM:

 

Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
Share on print

BÀI MỚI

Tài xế Grab tại TP.HCM. Ảnh: Bloomberg

Bloomberg: Tài xế xe công nghệ Grab tại Việt Nam lên kế hoạch ngừng chạy cuối tuần để phản đối mức chiết khấu

Các tài xế của Grab Holdings Ltd. tại Việt Nam đang kêu gọi đồng loạt ngừng bật app để phản đối mức chiết khấu trên doanh thu của công ty, mà họ cho là quá cao.

Theo các tài xế, Grab có thể giữ lại tới 50% giá cước, khiến thu nhập thực tế của họ giảm đáng kể trong bối cảnh giá nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng, vận hành phương tiện ngày càng tăng.

Quang cảnh Lễ Tưởng Niệm Cố Đề Đốc Hoàng Cơ Minh và các Anh Hùng Đông Tiến lần thứ 39 tại thành phố Kazo, tỉnh Saitama, Nhật Bản ngày 13 tháng 9 năm 2026

Nhật Bản: Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 tại Saitama

Để tưởng nhớ và tri ân những vị Anh Hùng Đông Tiến đã hy sinh cho lý tưởng tự do, Lễ Tưởng Niệm Kháng Chiến Quân Đông Tiến lần thứ 39 đã được tổ chức trang nghiêm tại phòng hội cộng đồng thành phố Kazo, tỉnh Saitama, ngày 13 tháng 9 năm 2026. Buổi lễ có sự tham dự của đông đảo đồng hương Việt Nam đang sinh sống, học tập và làm việc tại Nagano, Nara, Kanagawa, Tokyo, Kazo cùng các khu vực lân cận.

Một tài xế lái xe GrabBike chở khách trên đường phố Hà Nội hôm 29/12/2018. Ảnh: Reuters

Áp lực trăm bề, tài xế Grab kêu gọi đình công để đòi quyền lợi

“Một cổ hai tròng,” những tài xế chạy xe dịch vụ Grab vừa phải chịu giảm thu nhập, lại thêm gánh nặng chi tiêu cho cuộc sống thường nhật.

Từ đầu tháng Chín mới đây, trên các diễn đàn Grab, nhiều tài xế tại nhiều tỉnh thành đang lan truyền lời kêu gọi tắt ứng dụng chạy xe trong hai ngày tới đây, 12 – 13/9, nhằm phản đối, tạo áp lực lên Grab vì chính sách chiết khấu hiện tại.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng tăng vốn 42% trong khi dự án đường sắt East Coast Rail Link (ECRL) ở Malaysia giảm giá 32% sau khi thương lượng lại với phía Trung Quốc

Malasia giảm giá 32%, Việt Nam tăng vốn 42%: Hai đường ray, hai năng lực mặc cả với Trung Quốc?

Trong những dự án hạ tầng khổng lồ, năng lực quốc gia không chỉ được đo bằng khả năng huy động hàng trăm nghìn tỷ đồng hay bằng tốc độ “quyết liệt triển khai.” Đôi khi, năng lực quản trị thể hiện ở điều ngược lại: Biết dừng đúng lúc, kiểm tra lại một quyết định và đủ sức buộc đối tác trở lại bàn thương lượng.

Đó là bài học đáng chú ý nhất từ Malaysia.