Posts

Ông Volodymyr Zelensky (trái), tổng thống Ukraine, và ông Donald Trump, lúc đó là ứng cử viên tổng thống năm 2024 của đảng Cộng Hòa, gặp nhau ở New York City hôm 27/09/2024. Ảnh minh họa: Alex Kent/ Getty Images

Từ Budapest Memo đến hòa bình cho Ukraine: Có tránh được sai lầm?

Hiếu Chân - Người Việt 04/12/2024

Sự kiện 30 năm Bản ghi nhớ Budapest [Budapest Memo 05/12/1994] diễn ra vào lúc cuộc xâm lược mang tính hủy diệt của Nga vào Ukraine đã kéo dài hơn 1.000 ngày và có triển vọng kết thúc, một phần do quyết tâm dàn xếp của chính quyền Donald Trump sắp nhậm chức, một phần do cả hai bên đã cạn kiệt sức lực và tài nguyên.

Một hiệp định hòa bình cho cuộc chiến là mong mỏi của tất cả mọi người, nhưng nó sẽ như thế nào và liệu nó có tránh được những sai lầm trong quá khứ?

Một sự ồn ào cần thiết!

Lâm Bình Duy Nhiên 03/12/2024

Những ngày qua, cộng đồng mạng lại dậy sóng với nhiều tranh luận, tranh cãi đôi khi gây gắt nhưng thiết nghĩ lại rất cần thiết cho cái gọi là tự do suy nghĩ/ngôn luận của người Việt.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đang thể hiện thái độ thân thiện hơn trên trường quốc tế, một sự thay đổi có thể là cần thiết do chính quyền của ông không thể hành động quyết đoán đối với nền kinh tế trong nước. Ảnh tổng hợp của Nikkei/ Nguồn ảnh của Yusuke Hinata và Ken Kobayashi

Trung Quốc đang ‘xoay trục’ về ngoại giao, còn kinh tế thì sao?

Katsuji Nakazawa/ Nikkei Asia - Biên dịch: Nguyễn Thị Kim Phụng/ Nghiên Cứu Quốc Tế 03/12/2024

Thái độ mới đáng ngạc nhiên của Trung Quốc đối với Nhật Bản, Anh, và nhiều quốc gia khác đã mở đường cho một cuộc tranh luận toàn cầu sôi nổi. Một số chuyên gia không quen với khía cạnh này của Trung Quốc đang tự hỏi liệu sự thay đổi này có “thật” hay không, trong khi những người khác cho rằng Bắc Kinh “chỉ đang tạo dáng.”

Ngoài ra còn có cuộc tranh luận về việc liệu lập trường quốc tế thân thiện hơn của Trung Quốc có dẫn đến những thay đổi mạnh mẽ về chính sách trong nước hay không.

Đảo Tri Tôn. Ảnh minh họa: panoramio/ Wikipedia.org

Trung Quốc lắp đặt radar trên đảo Tri Tôn, thách thức Việt Nam ở Biển Đông

Hưng Mai - Saigon Nhỏ 01/12/2024

Theo báo cáo của Chatham House, Trung Quốc có thể đã lắp đặt một hệ thống radar mới trên đảo Tri Tôn có vị trí chiến lược, chỉ cách bờ biển Việt Nam 130 hải lý (240km), thuộc quần đảo Hoàng Sa đang tranh chấp.

Hệ thống này được cho là có khả năng quét một vùng biển rộng lớn, từ đảo Hải Nam đến đá Subi khiến việc lắp đặt radar càng trở nên đáng lo ngại về mặt an ninh. Đây có thể được coi là một động thái có thể gây hạn chế các hoạt động của Việt Nam trong khu vực.

Một góc hội nghị trung ương BCH TƯĐ khóa XIII tổ chức hôm 25/11/2024

Hội nghị trung ương ‘đánh đố’: Toan tính của Tổng bí thư Tô Lâm trước đại hội XIV?

Hoàng Trường - VOA 30/11/2024

Dẫu từ góc nhìn nào thì hội nghị trung ương lần này là một bước đi chiến lược nhằm củng cố đội ngũ thân tín của TBT Tô Lâm trước đại hội XIV. Đây được cho là mô hình quyền lực mà TBT Tô Lâm đã áp dụng thành công từ thời ông giữ cương vị bộ trưởng Bộ Công an. Nay ông muốn nhân rộng mô hình ấy lên quy mô toàn quốc. Trước những đề xuất cải cách rộng lớn nhằm thu hẹp quy mô chính quyền cả ở trung ương lẫn địa phương, giới phân tích hoài nghi tính khả thi của nó.

Một đoàn tàu thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội được lắp ráp tại nhà máy ở Pháp, tháng 10 năm 2019. Ảnh: François Lo Presti/ AFP

Đường sắt cao tốc Bắc Nam: những câu hỏi chưa có lời giải đáp

Dư Lan - RFA 30/11/2024

Các chuyên gia đã phân tích về mặt kinh tế và kỹ thuật các phương án khác nhau và chỉ ra là phương án xây dựng tuyến đường sắt vận tải hành khách và hàng hóa, tốc độ thiết kế khoảng 250 km/h là phương án phù hợp với Việt Nam.

Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan ủng hộ dự án này… Theo bà Phạm Chi Lan, số người đủ khả năng tài chính chi trả cho loại tàu 350 km/h là còn khá ít. Trong khi đó, tàu vận tốc 250 km/h có chi phí thấp hơn, nhiều người có thể đi hơn, và có lợi thế vừa chuyên chở người và hàng hóa.

Trả lời câu hỏi của một số đại biểu quốc hội hôm 20/11/2024, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết 'không đặt nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa với đường sắt tốc độ cao.'

Đường sắt tốc độ cao: Giải bài toán nào?

TS Nguyen Ngoc Chu 29/11/2024

Bây giờ , qua trả lời của bộ trường Bộ GTVT thì hiện nguyên hình phương án ban đầu tốc độ 350 km/h chỉ chở khách. Chức năng “chở hàng khi cần thiết” chỉ là cách đối phó với các phản biện phải chở hàng. Như vậy chức năng chở hàng vô cùng quan trọng, cùng với chức năng chở vũ khí cho quốc phòng không được đáp ứng.

Tại sao không chọn phương án đường sắt lưỡng dụng với tốc độ chở khách 200-250km/h và chở hàng tốc độ 120-160km/h là tốc độ đã quá thỏa mãn?

Các quan chức Mỹ lo ngại rằng các công ty Trung Quốc đang dán nhãn hàng hóa sản xuất tại Trung Quốc thành hàng Việt Nam trước khi vận chuyển sang Mỹ. Ảnh: AFP

Việt Nam, Trung Quốc và việc chuyển hướng hàng hóa: Khi nhận thức quan trọng như thực tế

Nguyễn Khắc Giang/ Fulcrum - Cù Tuấn biên dịch 29/11/2024

Thặng dư thương mại ngày càng tăng của Việt Nam với Mỹ cho thấy rõ ràng rằng Trung Quốc sử dụng Việt Nam như một cửa sau để né thuế quan của Mỹ. Việc chuyển hướng hàng hóa như vậy thực sự thấp hơn so với tưởng tượng. Với nhận thức chi phối chính trị, Việt Nam có khả năng vẫn nằm trong tầm ngắm của chính quyền Trump.

Lính nghĩa vụ Nga xếp hàng tại trung tâm tuyển mộ địa phương ở Rostov-on-Don, Nga, ngày 20/10/2024. Ảnh: Sergey Pivovarov/ Sputnik via AP

Chiến thuật biển người của Putin ở Ukraine không thể tồn tại mãi

Alexey Kovalev/ Foreign Policy - Biên dịch: Nguyễn Thị Kim Phụng/ Nghiên Cứu Quốc Tế 28/11/2024

Chiến lược máy xay thịt của Nga cực kỳ hiệu quả, cực kỳ lãng phí, và cực kỳ tàn ác.

Ngày nay, một trong những nơi ảm đạm nhất trên Trái Đất là cơ sở xử lý hài cốt của những người lính đã tử trận tại thành phố Rostov-on-Don của Nga, trung tâm hậu cần của cuộc xâm lược của nước này vào Ukraine. Dù được thiết kế để xử lý hàng trăm xác chết cùng một lúc, nhưng nhà xác khổng lồ này vẫn bị quá tải một cách vô vọng suốt nhiều tháng nay.

Hệ thống đường sắt của Việt Nam được xây dựng từ thời thuộc địa Pháp và đã trở nên lạc hậu. Ảnh: Hoang Dinh Nam/ AFP

Điểm nghẽn thể chế và dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam

Dư Lan - RFA 28/11/2024

Một chuyên gia về công nghệ và kinh doanh ở Việt Nam muốn ẩn danh vì lý do an ninh cho biết nhiều văn bản có tính chuyên môn liên quan đến dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, trong đó có cả các tài liệu hội thảo khoa học, đã bị đóng dấu “mật” khiến cho các chuyên gia không thể chia sẻ cho nhau hay chia sẻ cho báo chí.

Tuy nhiên, qua các tài liệu công khai, chúng ta vẫn thấy những nghịch lý trên bức tranh toàn cảnh của dự án này.

Để “tinh gọn” guồng máy cai trị, thay vì chỉ lập một ban chỉ đạo duy nhất để thực hiện một công việc, thì ông Tô Lâm lại lập tới ba ban chỉ đạo, do ông Phạm Minh Chính (trái), thủ tướng; ông Tô Lâm (giữa), tổng bí thư; và ông Trần Thanh Mẫn (phải), chủ tịch Quốc hội, đứng đầu. Ảnh minh họa: Nhac Nguyen/ AFP via Getty Images)

Tinh gọn bộ máy cai trị, Tô Lâm làm được không?

Hiếu Chân - Người Việt 27/11/2024

“Đổi mới,” “tinh gọn” bộ máy chỉ là cách nói chữ cho sang, dân gian thường chỉ nói giản dị là “cắt bớt,” “tách ra nhập vào” và chẳng có gì mới trong đó cả. Để làm gọn một bộ máy chỉ có cách cắt bớt những bộ phận dư thừa, sa thải những cán bộ đảng viên “sáng cắp ô đi, tối vác về,” ghép nhiều bộ ngành, địa phương vào nhau thành những đơn vị lớn hơn, v.v.

Thích Minh Tuệ – Dòng sông kiếp nạn

Ngọc Mai 27/11/2024

Thời gian gần đây, dư luận Việt Nam lại dậy sóng ngầm với sự việc xin ẩn tu của Đà sư Minh Tuệ. Bên cạnh đó là vô số nguồn thông tin đánh phá ông và gia đình khi mà họ khai thác vào việc mở công ty của những người nhà ông. Giữa cái lẫn lộn sáng tối này, chúng ta hãy lần giở lại con đường của Thích Minh Tuệ trong bối cảnh tôn giáo Việt Nam hiện nay để có cái nhìn thấu đáo hơn.